NANNING－Niadtong Mayo 27, usa ka barkong pangkargamento nga puno sa manganese ore gikan sa Malaysia ang miabot sa Beibu Gulf Port sa Guangxi Zhuang autonomous region sa South China.

Ang ore gipadala ngadto sa smelting workshop sa South Manganese Group Ltd, nga adunay pinakataas nga manganese industry chain sa kalibutan. Didto, gihimo kini nga electrolytic manganese dioxide sa dili pa ibaligya sa sulod sa nasud ug gi-eksport sa Japan isip hilaw nga materyales para sa mga new energy batteries.

Kining partikular nga kaso sa patigayon, industriya, ug pagbaligya nga tabok sa utlanan nagpakita sa gahum sa bag-o lang gipatuman nga Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) nga kasabutan sa pagdala og mga benepisyo sa ekonomiya sa China ug sa mga kauban niini sa rehiyon.

Ang RCEP nakatabang sa pagpakunhod sa mga taripa sa manganese ore gikan sa Malaysia gikan sa 3 porsyento ngadto sa 2.4 porsyento, nga naghimo sa kadena sa industriya nga nagkonektar sa China, ASEAN ug Japan nga mas kompetisyon sa internasyonal nga merkado, ug nagpasiugda sa pag-uswag sa ekonomiya sa rehiyon.

Ang kasabutan sa RCEP, ang pinakadako nga kasabutan sa libreng pamatigayon sa kalibutan hangtod karon, gipatuman sa unang adlaw sa 2022. Sukad niadto, nakahatag kini og klaro nga mga benepisyo sa kooperasyon sa ekonomiya ug pamatigayon tali sa China ug mga nasud sa ASEAN.

Ang datos sa Customs nagpakita nga sa unang kwarter, ang import ug eksport sa China ngadto sa ASEAN miabot sa 1.35 trilyon yuan ($202.2 bilyon), usa ka pagtaas nga 8.4 porsyento kon itandi sa miaging tuig, nga nagkantidad og 14.4 porsyento sa kinatibuk-ang langyaw nga pamatigayon sa China.

Sulod sa maong panahon, ang pamatigayon tali sa China ug ASEAN mikabat sa 47.2 porsyento—o halos katunga—sa langyaw nga pamatigayon sa China uban sa mga kauban sa RCEP, sumala sa datos. Uban sa kasabutan sa RCEP, ang ASEAN milabaw na usab sa EU aron mahimong pinakadako nga kauban sa pamatigayon sa China.

Sukad sa pagpatuman sa RCEP, kini nakahatag ug dakong benepisyo sa mga negosyo, nga gibase sa pagkunhod sa gasto sa pag-import ug sa pagdugang sa mga oportunidad sa pag-eksport human sa pagkunhod sa taripa. Sumala sa kasabutan, kapin sa 90 porsyento sa mga produkto nga gibaligya sa rehiyon sa ngadto-ngadto mahimong walay taripa, nga makapausbaw pag-ayo sa patigayon sa tabok sa utlanan.